一、资讯导语
近日，国泰航空（CX）及香港快运（UO）中国区货运部发布官方通知，自2026 年 4 月 16 日起，对从中国内地出口的货物燃油附加费（Fuel Surcharge）实施结构性调整，同时维持战争保险附加费（MWC）标准不变。本次调整核心为燃油费分区重构，新增中程（Medium Haul）分区，将南亚四国从原长程区拆分，实现费率差异化优化，将对航空货运市场尤其是中印、中南亚航线的物流成本产生直接影响，为货代企业、货主单位的成本管控与业务操作带来新的调整要求。
二、核心调整详情
（一）货运燃油附加费：分区重构 + 费率优化，三大分区正式落地
本次调整最大亮点为燃油费计费体系升级，由原 2 个分区（短程 / 长程）优化为 3 个分区，新增中程分区，实现航程与费率的精准匹配，具体费率与适用范围如下：
| 计费周期 | 短程（Short Haul）CNY/kg | 中程（Medium Haul）CNY/kg | 长程（Long Haul）CNY/kg |
|---|---|---|---|
| 2026.04.03-04.15（旧标准） | 4.5 | 16.3（原长程区） | 16.3 |
| 2026.04.16 起（新标准） | 5.1 | 9.3（新增分区） | 18.6 |
分区适用范围明确：
- 短程（Short Haul）：覆盖亚洲除南亚外的其他区域，费率较调整前小幅上调 13.3%；
- 中程（Medium Haul）：本次新增核心分区，专属南亚四国 —— 印度（India）、孟加拉（Bangladesh）、尼泊尔（Nepal）、斯里兰卡（Sri-Lanka），费率较原长程标准大幅下降 42.9%，显著降低中南亚航线货运成本；
- 长程（Long Haul）：涵盖欧美、南美、中东、非洲、西南太平洋等全球远程航线，费率较调整前上调 14.1%，符合国际远程航线燃油成本波动趋势。
（二）战争保险附加费（MWC）：标准维持不变，计费规则延续
本次调整中，战争保险附加费（MWC）的收费分区、费率标准及最低收费要求完全保持不变，具体执行标准如下：
| 目的地区域 | 每公斤费率（HKD/kg） | 最低收费（每票 AWB，HKD） |
|---|---|---|
| 中国香港（HKG） | 1.8 | 50.0 |
| 印度 (IN)、孟加拉 (BD)、斯里兰卡 (LK)、马尔代夫 (MV)、尼泊尔 (NP) | 2.4 | 50.0 |
| 澳大利亚 (AU)、新西兰 (NZ) | 2.4 | 50.0 |
| IATA 1 区 & 2 区（美洲、欧洲、非洲、中东） | 2.4 | 50.0 |
| IATA 3 区（除 HKG、IN、BD、LK、MV、NP、AU、NZ 外的亚洲其他地区） | 1.8 | 50.0 |
注：MWC 以港币（HKD）计费，每票航空货运单（AWB）最低收费 50HKD，不受货量影响，需按票足额收取。
三、行业影响与业务提示
（一）市场影响分析
- 南亚航线成本红利释放：本次新增中程分区，将印度、孟加拉等南亚核心市场从长程区拆分，费率大幅下降超 40%，将直接降低中 - 南亚航线的货运成本，利好跨境电商、制造业等对南亚出口的货主企业，同时提升国泰 CX/UO 在该航线的市场竞争力；
- 远程航线成本同步上调：长程航线费率上调 14.1%，反映出国际原油价格波动下，远程航线燃油成本的上行压力，货代企业需同步调整欧美、中东等远程航线的报价体系；
- 计费精细化升级：分区重构推动航空货运计费体系更趋精细化，符合国际航空货运行业的运价优化趋势，也对货代企业的系统适配、业务操作提出更高要求。
（二）企业操作核心提示
- 生效时间严格把控：自 2026 年 4 月 16 日起出口的货物，需严格按照新费率执行，建议企业同步更新内部计费系统、报价模板，避免错收、漏收；
- 分区精准核对：发往印度、孟加拉、尼泊尔、斯里兰卡的货物，需按中程区计费，严禁错按原长程区标准收费，保障客户权益与企业合规；
- 币种与最低收费区分：燃油附加费以人民币（CNY）计费，MWC 以港币（HKD）计费，结算时需注意币种区分，同时严格执行 MWC 每票 50HKD 的最低收费标准；
- 客户沟通同步推进：货代企业需及时向合作货主同步费率调整信息，尤其是南亚航线的成本优化利好，以及远程航线的报价调整，保障业务平稳过渡。
四、行业术语科普
| 术语 | 全称 | 行业释义 |
|---|---|---|
| MWC | War Insurance Surcharge | 战争险附加费，航空货运中为应对战争、恐怖主义等风险收取的保险附加费，是国际货运的常规收费项目 |
| AWB | Air Waybill | 航空货运单，航空运输的合同凭证，是货物运输、计费、理赔的核心单据 |
| IATA Area | International Air Transport Association Area | 国际航空运输协会全球分区，将全球划分为 3 个区域，是航空货运运价制定的核心依据 |
| Short/Medium/Long Haul | - | 短程 / 中程 / 长程，航空货运按航程距离划分的运价分区，用于差异化制定燃油附加费等附加费标准 |
五、资讯结语
本次国泰航空 CX/UO 的附加费调整，是航空货运行业应对燃油成本波动、优化航线竞争力的重要举措，既通过分区重构释放了南亚航线的成本红利，也同步匹配了远程航线的成本上行压力。对于货代企业、货主单位而言，需精准把握调整细节，完成系统适配与业务衔接，在保障合规运营的同时，充分把握南亚航线的成本优化机遇，提升市场竞争力。后续行业将持续关注国际燃油价格走势与航司附加费调整动态，为企业提供最新资讯参考。